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（三）安全检查与(yu)交通安(an)排：市民须持参观票和个(ge)人身份证件，上午8时起位中环1号码头（中西区民辉街(jie)32号）接受安检(jian)，后搭乘驻香港部队统一安排的接驳船前往西面2号锚地登舰参观。接驳船(chuan)发船时间为上午8时20分至13时20分，每30分钟一班；从山东舰返(fan)回中环1号码头的接驳船(chuan)发(fa)船时间为10时50分至17时，每30分钟(zhong)一班。具体发船时间可能视情调整。

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有记者问：近日，美方官员称，正在加紧推进与有关经济体谈判，有望在7月9日“对等关税”90天暂停期结束前与部分国家达成贸易协议💕👜🥕🍈。对于未达成协议的国家，可能单方面设定关税税率。请问商务部对此有何评论🥬💌？答：今年4月以来，美国对全球贸易伙伴加征所谓“对等关税”💖👞💗👝👜，这是典型的单边霸凌做法，严重冲击多边贸易体制，严重破坏正常国际贸易秩序。对此😠🩲🥦，中方一直坚决反对👿😈🤍🩰👙。实践证明，只有坚定捍卫原则立场🍓，才能真正维护自身合法权益。

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3、成本方(fang)面：上半年原油市场(chang)高(gao)波(bo)动性的两大驱动因素为(wei)关税政策与地缘冲突。鉴于需求韧性与市场份(fen)额考量，预计OPEC+在三季度将持续增(zeng)产，四季度起产量趋于稳定。然而，受夏季中东地区内部需求增长及库存调节机制影响(xiang)，未来2-3个月内其(qi)原油出口增幅可能滞后于产量增长(zhang)。伴随(sui)4-5月油价逼近页(ye)岩油盈亏平衡点，美国活跃(yue)钻机数量降幅扩大，下半年供应增量(liang)将主要依赖非OPEC+非(fei)美国家。当前(qian)海外夏季(ji)需求旺季已然来临，预计三季度欧美地(di)区的航空与陆路出行高峰将提振交通燃料需求(qiu)。从供需平衡的角度(du)来看，EIA对今年三、四季度的(de)供需平衡预测分别为(wei)供应过剩(sheng)36万桶/日和61万桶/日(ri)，IEA的预测则分(fen)别为过剩34万桶/日和113万桶/日，预(yu)示全球原油市场(chang)整体将呈现供应过剩(sheng)格局，累库压力将贯穿下半年，尤以四季度为甚。尽管当(dang)前地缘政治溢价逐步消退，三季度供需相对偏(pian)紧的态势或仍有望支撑油价企稳反弹(dan)至70美元(yuan)/桶一(yi)线。然(ran)而，在(zai)四(si)季(ji)度累库压力下，油价中枢则可能再度下移至(zhi)55美(mei)元/桶附近(jin)，潜在风(feng)险仍需(xu)关(guan)注关税政策及地缘局势的演变。

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1、经过测算，“大宗交易成交金额比率”越高、“6 日成交金额波动率”越低的股票，其后续表现更佳💛🌽。因此😈🥝👝，我们根据“高成交、低波动”原则🍈，通过月频调仓方式构造大宗交易组合💛👠。（组合构造详情见2023年8月5日报告《提炼大宗交易背后蕴含的超额信息——量化选股系列报告之十一》）

2、2023年8月，再融资政策自2020年宽松后🍏，再次收紧🍋🥕。定增市场当前的现状也引发众多投资者关注💟🥒，定向增发事件效应是否还能有效？涉及定向增发股票是否还具备投资价值？带着这些疑问，我们对定向增发的事件效应进行了细致的分析。