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美联储(chu)将于6月(yue)17日(ri)-18日举行会议(yi)，制定利率政策。市场普遍预计(ji)，该央行将连续第四次维(wei)持利率不变。自去年(nian)12月以来，美(mei)联储一直将基准(zhun)利率维持(chi)在4.25%至4.5%区间。

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关注汽车行(xing)业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月(yue)10日起，多家头部车企宣布低供应商支付(fu)账期统一(yi)缩短到60天以内，有助于缓解(jie)车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利(li)触底后均有回暖，但(dan)竞争格局出(chu)现了较大分歧(qi)。分细分(fen)领域来看，电动乘(cheng)用车过去三年(nian)间(jian)ROE的修复程度(du)最为突出，其次是(shi)汽车电(dian)子电(dian)气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是(shi)在2022年(nian)开始快速(su)拉大(da)，乘用车行业集中度(du)趋(qu)稳并体现出安全(quan)壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧(ju)。2024年以来乘用车板块的资本(ben)开支/折旧摊销一度收缩，而零部(bu)件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此(ci)次整车环(huan)节向中上游零部件(jian)的让利，对于缓解汽车(che)产业链上下游格局的利(li)润分配和供需压(ya)力(li)，意(yi)味着积极信号，板块(kuai)一度反弹，后(hou)续则要观察下半年(nian)汽车(che)行业“反内(nei)卷(juan)”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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2、卡特巴阿苏金铜矿(kuang)位于(yu)新疆伊犁新源县内(nei)。矿区与县城直(zhi)距约31千(qian)米，运距约100千米，路段为简易沙石公路。还有路段下雨下雪天通(tong)行困难(nan)。