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指数依然在震荡区间的主要原因是基本面与政策预期仍未形成突破🍆。国际层面，根据白宫经济委员会主任哈塞特最新表述，7月初美国或将与一系列国家达成贸易协议💖🩰👗，短期转口压力上升🥕。国内层面，国内经济内生动能走弱🍅🩲，楼市持续回落👛，消费与投资增长乏力。国内政策聚焦惠民生方向，以旧换新国补延续，财政与货币政策保持较强定力。与此同时🍑🍄🍍，9月3日的抗战胜利纪念阅兵为市场情绪带来了阶段性托底与预期管理作用💔，但由于缺乏增量资金与基本面改善🍉，使得指数在震荡区间，而非市场预期的突破和主升🩰🍋。

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3、成(cheng)本方面：上(shang)半年(nian)原油市(shi)场(chang)高波动性的两大驱动因(yin)素为关税政策与地(di)缘冲突。鉴于需求韧性与市场(chang)份额考量，预计OPEC+在三季度将持续增产，四季度起产量趋于稳定。然而，受夏季中东地区内部需求增长(zhang)及库存(cun)调节机制影响，未来2-3个月内其原油出口增幅可能滞后于产量增长。伴随4-5月油价逼近(jin)页岩油盈亏(kui)平衡点，美国活跃钻机数量降幅(fu)扩大，下半年供应增量将主(zhu)要依赖非OPEC+非美国家。当前海外夏季需求旺季已然(ran)来临，预计三(san)季度欧美地区的(de)航空与陆路(lu)出行高峰将提振交通(tong)燃料需求。从供需平衡的角度来(lai)看，EIA对今年三、四季度的供需平衡预测分别为供应过(guo)剩36万桶/日和61万桶/日，IEA的预测则(ze)分(fen)别(bie)为过剩34万桶/日和(he)113万桶/日，预示全球原油市(shi)场整体将(jiang)呈现供应过剩格局，累库压力将贯穿下半年，尤以四季度为甚。尽管(guan)当前地缘政治溢价(jia)逐步消退，三季度供需相对偏紧的态(tai)势或仍有望(wang)支(zhi)撑油价企稳(wen)反弹(dan)至(zhi)70美元/桶一线。然而，在四季度(du)累库压力下，油价中枢则可能再度下移至55美元/桶附近，潜在风险仍需关注关税政策及地缘局(ju)势的演变。

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1、2025年5月(yue)汽车(che)产量同(tong)比增幅扩(kuo)大、销量同比增(zeng)幅扩大，三个(ge)月滚动同比增幅收窄。根据(ju)中(zhong)国(guo)汽车(che)工业(ye)协会数据，5月份，汽车产(chan)销分别完成(cheng)264.85万辆和268.63万(wan)辆，环比分别上升(sheng)1.14%和3.74%，产量同(tong)比增幅扩大至11.65%，销量同比增幅扩大至11.15%，三个月滚动同比增幅分别收窄(zhai)至10.79%、9.71%。1-5月(yue)份累计汽车(che)产销分别完成1282.60万辆和1274.80万辆，同比分别上涨12.7%和(he)10.9%。

2、從(cóng)股東(dōng)揹(bēi)景來(lái)看，首批(pi)四傢(jiā)消費(fèi)金(jin)螎(róng)公(gong)司(si)，既有中資銀(yín)行(xing)獨(dú)資，也有外資機(jī)構(gòu)郃(hé)資，還(hái)有中資銀行與(yǔ)外資銀行郃(he)資，以及中資銀行與地方國(guó)企郃資(zi)，充分體(tǐ)現(xiàn)了(le)先行先試(shì)、積(jī)纍(léi)(lei)經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)筦(guǎn)(guan)思路。