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这一指数层面(mian)的反复与较为极致的结构行情也(ye)印证了我(wo)们过去半年持续(xu)提(ti)示“反弹是间歇，结构是主线(xian)，在低迷的(de)左(zuo)侧布局(ju)，在亢奋的右侧(ce)适度获利”《2025下半年展望：资金盛与(yu)资产(chan)荒(huang)》。那(na)么今年以来的结(jie)构性行情到底有多强？是什么样的宏观环境(jing)导致了这一局面？以及如何去寻找并刻画行(xing)业轮动的线索与规律？

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2024年，公司营业收入为5.09亿元，同比(bi)增长(zhang)64.21%；归母净利润为9671.51万(wan)元，同比增长150.15%。

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目前来看👚，全球贸易和关税冲突迎来新的时间节点，7月9日是83国“对等关税”暂缓期的截止日👿🥕🍆，若未延期，部分国家税率或升至25%。从目前美国对关税的态度来看💘💕🥬，推迟谈判时间或者延长“对等关税”暂缓期的概率较大。今年4月初以来的贸易和关税对市场的影响逐渐趋于缓和。伊朗以色列军事冲突趋于缓和，虽然有反复，但是整体来看对资本市场的影响进一步降低。A股面临的外部环境扰动降低。

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1、根(gen)據(jù)FlightAware的數(shù)據，截至噹(dāng)地時(shí)間(jiān)(jian)週日中午，達(dá)美航(hang)空已取消56架次主線(xiàn)航班(ban)，取消數量低于週(zhou)六的581架次。數據提供商(shang)Anuvu的(de)數據顯(xiǎn)示，包括支線航班在內(nèi)，達美航空週日約(yuē)有2%的航班(ban)被取消，而(er)週(zhou)六的取消比例爲(wèi)(wei)15%。

2、不(bu)过，是要自己下场再(zai)创业，还是出钱攒团队(dui)、投资一家做智能电动摩托(tuo)车的公司？何涛在犹豫，一开始他(ta)考虑是否(fou)要自己当 CEO——后者听起来(lai)很像何(he)小鹏早期(qi)在小鹏汽车的角色。他受何小鹏影响颇(po)深(shen)。