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3、成本方(fang)面：上半年原油市场高(gao)波动性的两大驱(qu)动(dong)因素为关税政策与地缘冲突。鉴(jian)于需求韧性与市场份额考量，预计OPEC+在三季度将持续增产，四季度(du)起产量趋于稳定。然而，受夏季中(zhong)东地区内(nei)部需求增长及库存调节机制影响，未来(lai)2-3个(ge)月内(nei)其原(yuan)油出口增幅可能滞后于产量增长。伴随4-5月油价逼近页岩油盈亏(kui)平衡点，美国活跃钻机(ji)数量降幅扩大，下半(ban)年供应增量将主要依赖非OPEC+非美(mei)国家。当前海外夏(xia)季需求旺季已然来临(lin)，预计三季(ji)度欧美地(di)区(qu)的航空与陆路(lu)出行高峰将提振交通燃料需求。从供需平衡的角度(du)来看(kan)，EIA对(dui)今年三(san)、四季度的供需平衡预测分别为供应过剩36万桶/日和61万(wan)桶/日，IEA的预测则分别为过剩34万桶/日和113万桶/日，预示全球原油(you)市(shi)场整体将呈现供应过剩格局，累库压力将贯穿下半年，尤(you)以(yi)四季度为甚。尽管当前(qian)地缘政治(zhi)溢价逐步消退，三季度供需相对(dui)偏紧的态势或仍有望支撑油(you)价企稳反弹至70美元/桶一(yi)线。然(ran)而，在四季度累库压力下，油价中枢则(ze)可能再度下(xia)移至55美元/桶附近，潜在风险仍需(xu)关注(zhu)关税(shui)政策及地缘局势的演变。

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平衡仍为过剩：从 2025 年全年角(jiao)度来(lai)看(kan)，全球(qiu)精炼(lian)铅供(gong)需或随汽车产销量逐(zhu)渐下降以及美国(guo)关税政策反复而表现过剩，国内精炼铅社会库存仍有(you)累库压力。预(yu)计(ji) 2025 年全球 / 中国供(gong)需平衡(heng)表现为过剩 6 万吨 /2.5 万吨，下(xia)半(ban)年分别表现为过剩 5 万吨 /0.5 万吨。

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1、另外，据《汽车图片报》（Auto Bild）援引(yin)大众发言人消息，大众因安(an)全气囊故(gu)障召(zhao)回 16，510 辆汽车。该缺陷需在维修店修复，受影响的近期生产车型包括紧凑型车 Polo 和 ID.7 电动轿车。

2、专业问题的讨论，止于专业问题。你们骂街骂得再脏，除了证明你们缺(que)乏教养和与自己公众公(gong)司的身份德不(bu)配(pei)位之外，还能证(zheng)明什么？