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指數(shù)依然在震盪(dàng)區(qū)間(jiān)的(de)主(zhu)要(yao)原囙(yīn)昰(shì)(shi)基本麵(miàn)與(yǔ)政筴(cè)(ce)預(yù)期仍未形成(cheng)突破。國(guó)際(jì)層(céng)麵(mian)，根據(jù)白宮(gōng)經(jīng)濟(jì)(ji)委員(yuán)會(huì)主任哈塞特(te)最新錶(biǎo)述(shu)，7月(yue)初美國或將(jiāng)與一係(xì)(xi)列國傢(jiā)達(dá)成貿(mào)易協(xié)(xie)議(yì)，短(duan)期轉口壓(yā)力上陞(shēng)。國內(nèi)層麵，國內經(jing)濟內生動(dòng)能走弱，樓(lóu)市持續(xù)迴(huí)落，消費(fèi)與投資增長(zhǎng)乏力。國內(nei)政筴聚焦惠民生(sheng)方曏(xiǎng)，以舊(jiù)換(huàn)新國補(bǔ)延續，財(cái)政與貨(huò)(huo)幣(bì)(bi)政筴(ce)保持較(jiào)強(qiáng)(qiang)定力。與此衕(tòng)時(shí)，9月3日的抗戰(zhàn)勝(shèng)利紀(jì)(ji)唸(niàn)(nian)閲(yuè)兵(bing)爲(wèi)市場(chǎng)情緒(xù)帶(dài)來(lái)了堦(jiē)段性託(tuō)底與預期筦(guǎn)理作用，但由于缺乏增量資金與基本麵改(gai)善，使得指數在震盪區(qu)間，而非市場預期的突破咊(hé)主陞。

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3、成本方面：上半年原油市(shi)场高波动性的两大驱动因素为关税政策与地缘冲突。鉴于需求韧性与市场份额考量，预计OPEC+在三季度将持续增产，四季度起产量(liang)趋于稳定。然而，受(shou)夏季中东地区内部(bu)需求增长及(ji)库存(cun)调节机制(zhi)影响(xiang)，未来2-3个月内其原(yuan)油出口增幅可能滞后(hou)于产量增长。伴随4-5月油价逼近页岩油盈(ying)亏平衡(heng)点，美国活跃钻机数量降幅扩大，下半年供应增量将主要依(yi)赖非OPEC+非美国家。当前(qian)海外(wai)夏季需求(qiu)旺季已然来临，预计三季度欧美地区的航空与陆路出行高峰将提振交通燃料需(xu)求。从(cong)供需平衡的角(jiao)度来(lai)看，EIA对今年三、四季度的供需平衡预测(ce)分别为供应过剩(sheng)36万桶/日和(he)61万桶/日，IEA的预测则分别为过剩34万(wan)桶/日和113万桶(tong)/日，预示全(quan)球(qiu)原油(you)市场整体将呈现供应过剩格(ge)局，累库压力将贯穿下半年，尤以四季度为甚(shen)。尽管当前地(di)缘政治溢价逐(zhu)步消退，三季度供需相对偏紧的态势或仍有望支撑油价企(qi)稳反弹至(zhi)70美元/桶一(yi)线。然而，在四季(ji)度累(lei)库压力(li)下，油价中(zhong)枢则可能再(zai)度下移至55美元/桶附近，潜在(zai)风险仍需关注关税政策及地缘局势的演变。

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1、2025年5月汽车产量同比增幅扩大、销量同比增幅扩大，三个月滚动同比增幅收窄。根据中国汽车工业协会数据👿，5月份，汽车产销分别完成264.85万辆和268.63万辆💋，环比分别上升1.14%和3.74%，产量同比增幅扩大至11.65%，销量同比增幅扩大至11.15%🥒，三个月滚动同比增幅分别收窄至10.79%、9.71%🧄🧅👝🍍。1-5月份累计汽车产销分别完成1282.60万辆和1274.80万辆🍄，同比分别上涨12.7%和10.9%。

2、从股东背景来看，首批四家消费(fei)金融公司，既(ji)有中资银行独资，也有(you)外资机构合资，还有(you)中资(zi)银行与外资银行合资，以及(ji)中资银行(xing)与地(di)方(fang)国企合资，充分体现了先行先试(shi)、积累经验的监管思(si)路(lu)。