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短期市場(chǎng)曏(xiǎng)上突破的線(xiàn)(xian)索拆解：4月~5月(yue)關(guān)鍵(jiàn)牕(chuāng)(chuang)口(kou)穩(wěn)定(ding)資本市場預(yù)期，齣(chū)清悲觀(guān)持倉(cāng)；長(zhǎng)期資金入市傚(xiào)菓(guǒ)顯(xiǎn)現(xiàn)，保險(xiǎn)增配(pei)權(quán)(quan)益(yi)，前期銀(yín)行逆勢(shì)上漲(zhǎng)。前期市場中樞(shū)本就(jiu)偏高。市場正常(chang)反暎(yìng)短期改善(shan)：地緣(yuán)衝(chōng)突快速緩(huǎn)咊(hé)(he)，交易美聯(lián)儲(chǔ)降(jiang)息預期，主題(tí)熱(rè)度陞(shēng)溫(wēn)（穩定幣(bì)主題領(lǐng)漲）。另(ling)外(wai)，指數(shù)突破(po)本身也直接推陞了風(fēng)險(xian)偏好。

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总台记者李(li)健南：伊朗官(guan)员表(biao)示，本次葬礼(li)除了纪念在以(yi)伊冲突中的死难者之外，一方面是体现(xian)伊朗人(ren)民对美国和以色列侵略伊朗行径的(de)控诉，另一方面是展现伊朗内(nei)部的团结，这种团结是(shi)伊朗抵御外敌入侵的重要力量(liang)。

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3、策略观点：从供需增速平衡来看，预计2025年全球集运市场运力增速和吞吐量(liang)增速分别为6.56%和2.5%，供需增速差为4.06%；2026年运力增速和吞吐量增速分别为3.78%和3%，供需增速差为0.78%。上半年(nian)受关税扰动影响，美线(xian)运价向欧线的传导效应打乱了EC2508合约的旺(wang)季属(shu)性。在08合约进入交割逻辑前，盘面已提前计价欧线运(yun)价见顶回落趋势，08估值相对偏低。然而，基(ji)于当前相对积极的货量，我们对今夏旺季(ji)需求仍持谨慎乐观(guan)预期，建议在08合约逐步进(jin)入交割(ge)月前可考虑逢低(di)做多。当前7月大柜报价(jia)折算SCFIS约2200-2400点(dian)，8月即期运价即便下行，其斜率预计将缓于美线，08合(he)约仍(reng)具基差修复空间。但需注意08合约多空博弈激烈，市场分歧(qi)明显，从(cong)相对确(que)定性角度，更值得考虑逢高空配EC2510，主要逻(luo)辑在于美(mei)线影响消退及淡季因素，其底部支撑可(ke)参考年(nian)内低点1100点附近——该水平亦接近部分(fen)船司1500美元/FEU左右(you)的(de)成本区(qu)间。同理，从月间套利视角观察，本轮8-10正套价差(cha)扩大至约800点后(hou)开始(shi)回落(luo)。尽(jin)管我们仍认(ren)可08与10合约间的(de)淡旺(wang)季转换逻辑，但基于相对确定(ding)性考量，相较于8-10正套(tao)策略，EC2510-2512反(fan)套策略具备更高配置(zhi)价值。参考去年EC2410-2412合(he)约价差走势，预(yu)计较当前价差水平仍存(cun)约200-400点空间。

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总(zong)体来看，牛市阶段I，以(yi)存量加仓为主，场外增量资金有限，而(er)又由于有前期扭亏阻(zu)力位的(de)存(cun)在，在被套资金扭亏后有卖出和赎回压力，整体增量(liang)资金会比(bi)较有限。

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1、展望2025年下半年，随着化工品(pin)供需格局改善，以及原油(you)、煤炭(tan)等大(da)宗原材料价(jia)格回(hui)落、行(xing)业(ye)成本压力有所缓解，处于中游的化工行(xing)业景(jing)气度有望(wang)改善(shan)，有望迎来布局机会。

2、目前(qian)，结合不同芯片架构(gou)的(de)独特特征(zheng)，四维(wei)智联定制化(hua)设计了芯片调度与内存分(fen)配策略。此外，透过(guo)整合自动泊车辅(fu)助功能，四(si)维智联已针(zhen)对搭载SA8155P等(deng)中高等算力芯片(pian)的舱(cang)泊一体解决方案进(jin)行了(le)优化配置(zhi)，为售价低于15万元的车辆带来更优质的体验。