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财联社6月29日讯（编辑 笠晨）在资本市场加速发展的浪潮中，并购重组作为产业沿链补链的关键，直接关乎创新产业发展机遇的把握和产业升级的进程。机构认为，并购市场不仅延续数量与金额的高活跃，还在监管政策优化驱动下，显示出结构性重组升级的趋势。后续在经济修复、政策鼓励与资本市场改革共振的支撑下，并购市场有望进一步释放产业整合与价值重塑空间。

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根據(jù)香港交易所及(ji)香港中央結(jié)算有限公司髮(fà)(fa)佈(bù)(bu)的相關(guān)公(gong)告，自(zi)6月30日起，香港市場(chǎng)的股份交收費(fèi)由按(an)成交(jiao)金額(é)的0.002%收取(qu)，調(diào)(diao)整爲(wèi)按(an)成交金額的0.0042%收取，竝(bìng)取消最低(di)2港元咊(hé)最高100港元的收費(fei)限額。

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中银消金植根于上海，原始股东为中国(guo)银行、百联集团、陆金(jin)发。顶着国有大行背景，中银消金占据了天时(shi)地利，从2013到2015年，其发放贷款和垫款分别为34.35亿元、61.54亿元、122.77亿元，净(jing)利(li)润(run)分别为0.56亿(yi)元、0.9亿元和2亿(yi)元。

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1😠🥑、供应方面：高频运力端🥝，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右💓，整体运力充足🎒，但不排除后期航司增加空班。静态运力端👙🍎🍆🥔，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加💓👙🍉，届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU👝，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新🧅，暂无需考虑拆解风险🩳😡🥔。

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1、股票型ETF本(ben)週收益中(zhong)位數(shù)爲(wèi)2.94%，資(zi)金淨(jìng)流齣(chū)143.49億(yì)元。港股ETF本週收益中位數爲2.96%，資金淨流入69.55億元。跨境ETF本週(zhou)收益中位數爲3.26%，資(zi)金淨流齣12.64億元。商品型ETF本週收益中位數爲-1.82%，資(zi)金淨流(liu)入(ru)14.02億元。

2、与(yu)企业共同填(tian)写《企业贷款综(zong)合融资成本清(qing)单》（即“贷款明白纸”）时，工(gong)行晋(jin)江分行的工作人员发现，由于缺乏抵押物，企业要支(zhi)付的担保费率较高，于是主动与担(dan)保公司联(lian)系，发现企业符合享受泉州市增信基金贷政策(ce)的条件，通过这(zhe)一政策，将(jiang)企业的(de)担保费率从1%降至0.5%，为企业节约了资金支出。