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上述基石投资者认购不超过1.29亿股H股，占发售股份总数的近50%🩳🍆🧡，相关认购金额近47亿港元。这一规模使其成为2023年以来，继宁德时代、美的集团港股IPO后🤬💔，基石投资者认购规模第三大的港股IPO🍉。

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关注汽车行业“反(fan)内卷”语境下零部件(jian)行情的(de)持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应(ying)商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年(nian)以来汽车上下游(you)环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现(xian)了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出(chu)，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和(he)中上游零(ling)部件板(ban)块的行业(ye)集中度分歧最近一次是在2022年开(kai)始(shi)快速拉大，乘用车行业集中(zhong)度(du)趋稳并(bing)体现出安(an)全壁垒，零(ling)部件集中(zhong)度持续下(xia)滑、竞(jing)争环境(jing)进一步加剧。2024年以来乘用(yong)车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块(kuai)的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的(de)让利，对于缓解汽车产业(ye)链(lian)上下游格局的利润分配(pei)和供需压力，意味着积极信(xin)号，板块一度(du)反弹，后续则要观察(cha)下半(ban)年汽车行(xing)业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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2、政(zheng)筴(cè)麵(miàn)上，從(cóng)2018年開(kāi)啟(qǐ)“4+7”集採(cǎi)到去年底，全國(guó)藥(yào)品集採涉及435箇(gè)品種。新藥研髮(fà)資金需求大、週期(qi)長(zhǎng)、失敗(bài)(bai)率(lv)高，每年的醫(yī)保談(tán)判雖(suī)然使創(chuàng)(chuang)新藥進(jìn)入醫保目錄(lù)提速(su)，但醫藥支付能力也麵臨(lín)(lin)挑戰(zhàn)(zhan)。此外，很(hen)多靶點(diǎn)的衕(tòng)類(lèi)藥物“內(nèi)捲(juǎn)”嚴(yán)(yan)重，一(yi)些創新藥企挐(ná)不(bu)到很好的迴(huí)報(bào)。