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1、1🍅👗🥕、供应方面：高频运力端🍌🩱🩲，欧线7💋、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力充足，但不排除后期航司增加空班🩱。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加💞🍆🥕🍇，届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新，暂无需考虑拆解风险。

2、6月以來(lái)，PTA現(xiàn)貨(huò)價(jià)格(ge)持續(xù)強(qiáng)于期貨，引(yin)髮(fà)(fa)産(chǎn)業(yè)鏈(liàn)企業高度關(guān)註(zhu)。據(jù)期貨日報(bào)記(jì)者了解，截至6月26日，PTA基差(cha)月(yue)均值衕(tòng)(tong)比上漲(zhǎng)40%。其中，基差在(zai)6月18日創(chuàng)下年(nian)內(nèi)(nei)峯(fēng)值(zhi)。