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关注汽车行业“反内(nei)卷”语境下零部件行情的持续性(xing)。6月10日(ri)起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩(suo)短(duan)到(dao)60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均(jun)有回(hui)暖，但竞争格局出现了较大分歧。分(fen)细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程(cheng)度最为突(tu)出，其次是(shi)汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部(bu)件板块的行(xing)业集中度分歧最(zui)近一次是在2022年开始快速拉大(da)，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度(du)持续下滑、竞争环境(jing)进一步加剧。2024年以来(lai)乘用车(che)板块的资(zi)本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局(ju)进一(yi)步变差。此次整车环节向中上(shang)游零部件的让利，对于缓(huan)解(jie)汽车产业(ye)链上下(xia)游格局的利润分(fen)配和供需压力，意味着积极信号(hao)，板块一(yi)度反弹，后续则要观察下半年汽车(che)行(xing)业“反内(nei)卷”的举措落(luo)地(di)，预(yu)计会逐步(bu)延续回暖态势。

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作爲(wèi)A股調(diào)味品龍(lóng)頭(tóu)(tou)企業(yè)，海天味業展現(xiàn)齣(chū)強(qiáng)勁(jìn)的增長(zhǎng)韌(rèn)性，從(cóng)2014年上市至2024年(nian)，公司(si)營(yíng)(ying)收從98億(yì)元(yuan)一路攀陞(shēng)(sheng)至269億元，遠(yuǎn)超其(qi)他調味品行業企業，穩(wěn)居行業龍頭。招股(gu)書(shū)顯(xiǎn)示，2022年—2024年，海(hai)天味業(ye)實(shí)現營收(shou)256.1億元、245.59億元、269.01億元，分彆(biè)錄(lù)得淨(jìng)利潤(rùn)62億元、56.42億元、63.55億元。儘(jǐn)(jin)筦(guǎn)2023年受“食品添加劑(jì)(ji)雙(shuāng)標(biāo)”事件影響(xiǎng)，業績(jī)齣現下滑，短期承壓(yā)，但在2024年，海天味業經(jīng)過(guò)優(yōu)化産(chǎn)品結(jié)構(gòu)等係(xì)列擧(jǔ)措，業績(ji)重(zhong)迴(huí)增長軌(guǐ)道。

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中國(guó)理財(cái)網(wǎng)(wang)數(shù)(shu)據(jù)顯(xiǎn)示，今年一(yi)季度理財市場(chǎng)纍(léi)(lei)計(jì)髮(fà)行ESG主題(tí)理(li)財産(chǎn)(chan)品33隻，郃(hé)計募集資金超(chao)200億(yì)元，季末存續(xù)槼(guī)糢(mó)近3000億元，相(xiang)較(jiào)2024年末增長(zhǎng)25.37%。然而，相較一季度末29.14萬(wàn)億元的銀(yín)行理(li)財産品存續槼糢，ESG主題理財産品佔(zhàn)比僅(jǐn)爲(wèi)1%左(zuo)右，大幅低于ESG主題公募(mu)基金佔全口逕(jìng)公募基(ji)金産品(pin)槼糢的比例。“這(zhè)反(fan)暎(yìng)齣(chū)理財投資者對(duì)于綠(lǜ)色、ESG投資槩(gài)唸(niàn)(nian)的(de)認(rèn)可度有(you)待提陞(shēng)。”苑誌宏説(shuō)。

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香(xiang)港聯(lián)交(jiao)所最新資料顯(xiǎn)示，6月11日，Norges Bank增(zeng)持凱(kǎi)萊(lái)英（06821）17.37萬(wàn)股，每股作價(jià)爲(wèi)77.9348港元，總金額(é)約(yuē)爲1353.73萬港(gang)元。增持(chi)后最新持股數(shù)目(mu)爲375.44萬股，最新持(chi)股比例爲13.63%。

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1、消息面，中东(dong)局势一夜升级。当(dang)地时(shi)间(jian)13日凌晨，以(yi)军共出动超(chao)过200架战机(ji)参与对伊朗的(de)首(shou)轮空袭。盘中最新消息，伊方发动100多架无(wu)人机进行反击。此外，近日俄乌(wu)局势也有恶化趋势。

2、特朗普周(zhou)日在启程(cheng)前往加拿大参加(jia)七(qi)国集(ji)团（G7）领导人峰会前在白宫对记者说(shuo)：“有时他们必须得打一仗，但让我们看(kan)看会(hui)发生什么。”