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关注汽车行业“反内卷”语境下(xia)零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷(juan)”。虽然2020年以来(lai)汽车上下游环节的盈(ying)利触底后均有回暖，但竞争格(ge)局(ju)出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去(qu)三年间ROE的修复程度最为突(tu)出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整(zheng)车和中上游零部件(jian)板块的行业(ye)集中(zhong)度分歧最近(jin)一次是在2022年开始快速拉大，乘用(yong)车行业集中(zhong)度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持(chi)续下滑、竞争环境进一步(bu)加剧。2024年以来乘用车(che)板块的资本开支/折旧摊(tan)销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变(bian)差。此次整车环(huan)节向中上游零部(bu)件的让利(li)，对于缓解汽车产业链上下游格局的(de)利润分配和供需压力，意味着积极信号(hao)，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举(ju)措落地(di)，预计(ji)会逐(zhu)步延续回暖(nuan)态势。

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进一步消息(xi)显(xian)示，伊朗***革命卫队计划14日(ri)晚(wan)袭击(ji)以色列境内的能源(yuan)设施和炼油厂(chang)。以色列广播公司发布消息称，以色列当晚已进入(ru)“前所未有的紧急状态(tai)”。15日凌晨，以色列方面公布的最新消息显示，伊朗(lang)本次袭击已导致以色(se)列海法等地至少4人死亡。

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2、現(xiàn)貨(huò)(huo)銀(yín)下跌0.2%，報(bào)每盎司36.23美元；鉑(bó)金上漲(zhǎng)0.6%，報(bao)1，234.47美元；鈀(bǎ)金上漲0.9%，報1，036.58美元。