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纽约大学(xue)交通成本(ben)项目提出(chu)的东(dong)海(hai)岸高铁新(xin)提案，展示(shi)了合理规划的样子。该研究没有照搬美(mei)国(guo)铁路公司的官方方案（先询问所有(you)利(li)益相(xiang)关方的需求，再拼(pin)凑成耗(hao)资 1170 亿美元的不(bu)可能计划），而(er)是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其(qi)计划包(bao)括少量(liang)新建工程和通勤铁路运营的重(zhong)大调整，总成本(ben)约 170 亿(yi)美元。考虑到纽约空域紧张，这个(ge)项(xiang)目效益巨(ju)大，成本(ben)也相当合(he)理，还能让(rang)大多数通(tong)勤者受益。

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但这种接受似乎忽略了同一份报告中的一个预测，即关税将 “缩小美国经济规模”🩱🍌💓，并可能导致 2025 年和 2026 年通胀率上升 0.4 个百分点🥿🍊。

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今年以来，A股银行板块“顺周(zhou)期+高股息”投资价值凸现，加之政策组合(he)拳强(qiang)力推动板(ban)块估值(zhi)修复，长(zhang)线资金持续明显流入，场内规模最大的银行(xing)ETF（512800）6月(yue)12日最新规模已达(da)90.60亿元。

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正确的做法是避免 “预先承诺”👙💘。加州本应先投入少量资金制定经济的方案，再提交立法机构审批。若通过👿👚🧅，再好不过🥭🧅；若否决，也无妨。无论如何，都不会陷入无底洞 —— 还造不出火车。

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1、广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟秘书长张瑞锋表示🥑👢🎒🍏，当前银行与4S店合作的“高息高返”汽车金融模式，虽能短期抢占市场，实则暗藏多重风险。具体来看，银行方面💋🍇👅，客户提前还贷使银行利息收入减少，且前期高额返佣成本无法回收🥥🍋🥾，利润受损💔💯💟💔😠，同时还面临客户信用风险增加的问题🥾💯🍑💞。市场秩序方面💛💯💌，高额返佣破坏公平竞争环境，部分经销商诱导客户虚报资料等违规操作，扰乱了市场秩序。消费者方面💓💝，可能背负高息债务🥾🎒👢，一些“高息高返”业务利息不透明😠👢，且经销商还可能通过其他手段套取贷款，损害消费者权益👝💯🧡💛。

2、财联社6月16日讯（编辑 卞纯）美联储(chu)主席鲍威尔的前高级顾问Jon Faust日前表示(shi)，尽管现(xian)在判断以色列-伊(yi)朗冲突将如何发(fa)展还为时过早，但中东局势对(dui)美联储而言是一个“重大的不确定因(yin)素”，可能引发美国经济(ji)衰退(tui)。