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上周五(wu)晚间，美国**提议在未来两年内(nei)增加炼油厂必须掺入美国燃料组合中的生物燃料数量，其中包括大幅增加生物质柴油的(de)使用量。在生物(wu)柴油(you)需求激增的(de)预期(qi)下，美豆油夜盘涨停，并带动本周一国内油脂大涨。其中(zhong)棕榈油领涨，日内涨幅超4%。

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关注汽车行业“反内卷”语(yu)境下零部件行情的持续性。6月(yue)10日起，多家头部车企宣布低供(gong)应商支付(fu)账期统一缩短到(dao)60天以内，有助(zhu)于缓解车企“内(nei)卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的(de)盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复(fu)程度最为突出，其次是汽车电(dian)子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中(zhong)上游零部件板块的行业(ye)集(ji)中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用(yong)车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续(xu)上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游(you)格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽(qi)车行业“反内卷”的举措落地(di)，预计会逐步延(yan)续回暖态(tai)势。

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