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安大略省巴里市的贝基・德夫林参加了多伦多美国使馆外的**活动。她举着一面写有 “加拿大非卖品” 的旗帜，对特朗普有关吞并加拿大的言论表示遗憾。“这太令人恼火了🍈，也体现了特朗普**的所有问题🥕🍇。” 她说。

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债市展望。当前(qian)中美关税对(dui)市场的影响已开始减弱，后续市(shi)场将(jiang)更多(duo)围(wei)绕基本面和资金面展(zhan)开交(jiao)易，若生产(chan)数据开始走弱，我们维持之前判(pan)断(duan)，如果说5月债市震荡，那么(me)6月债市或有做(zuo)多(duo)机会。

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关注汽车行业“反(fan)内卷”语境下零部件行情的持(chi)续(xu)性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天(tian)以内，有助于缓解车企“内卷(juan)”。虽然2020年以来汽(qi)车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局(ju)出现了较大分(fen)歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三(san)年间(jian)ROE的修(xiu)复(fu)程(cheng)度最为突出，其次(ci)是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下(xia)游整车和中(zhong)上游零(ling)部件板块的(de)行业集中(zhong)度分歧最近一次是在(zai)2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中(zhong)度(du)持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的(de)资本开(kai)支/折旧摊销一度收(shou)缩，而零部件板块的开支持(chi)续上行，供需格局进一步变差。此(ci)次整车环节向中上游零部件的(de)让利，对于缓解汽车产(chan)业(ye)链上下游格局的利润分配和(he)供需压(ya)力，意味着(zhe)积极信(xin)号，板块一度反弹，后续则要观察下(xia)半年汽(qi)车行业(ye)“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势(shi)。

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1、韩国中央日报援引一位不愿透露姓名的总统府官员的话报道称，韩国将很快公布额外预算方案，预计至少达到20万亿韩元。考虑向低收入公民提供消费券，尚未做出最终决定🍒。另据朝鲜日报报道💝👿，韩国可能根据收入水平向公民发放20万至40万韩元的消费券🧅🍄👠💕；不向高收入者发放消费券的方案也在讨论中🩳。

2、在数字化飞速发展(zhan)的今天(tian)，手(shou)机、电(dian)脑、智能家电等(deng)个人终端已成为我们生活中不可或缺的部分(fen)。然而，个人终端在方便日常生活(huo)的同时，也(ye)存储着一些敏(min)感数据信息，一旦遭(zao)受(shou)攻击或入侵(qin)，不仅会损害(hai)个人利益，还可能对(dui)国家安全造成危害。如何在享受(shou)终端设备(bei)为(wei)我们带来便利的(de)同时，更(geng)好守护我们的数字人生，这里有一份个人终端安全指南(nan)，请查收。