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2、需求方面：北方(fang)下(xia)游刚需短期延续稳势，但南方降(jiang)水天(tian)气趋于(yu)集中，需求短期难以明显上升。隆众(zhong)资讯统(tong)计，本周国内沥青54家企业厂家样本出货量共43.4万(wan)吨，环比减少4.0%；本周国内69家样本改性沥青企业产能利用率为14.8%，环比增加(jia)1.1%，同比增(zeng)加2.5%。

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2024年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議(yì)將(jiāng)(jiang)“大力提振消費(fèi)”列爲(wèi)首要(yao)任務(wù)，2025年**工作報(bào)告也多次提及消費，強(qiáng)調(diào)實(shí)施提振消費專項(xiàng)行動(dòng)，多(duo)渠道促進(jìn)(jin)居民增收(shou)。

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事实上，海天味业的海外布局早已启动。2023年(nian)，公司在中国香港设立海天(tian)国(guo)际投资有限公司开展海外业务；2024年持(chi)续加码，先后成(cheng)立海天国际贸易(yi)、HADAY FOOD VN、HADAY ID三家国际贸易公司(si)，拓展海外业务。

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公开资料显示，*ST同洲的主营业务包括能源领域业务以及机顶盒领域业务🥕😡👢。能源领域业务主要包括18650锂电池、各类聚合物软包电池、高功率电源产品等🍉👄。机顶盒领域业务主要包括卫星接收工程机设备👅💖，数字电视机顶盒🥑、智能终端💛、数字电视整体解决方案、智慧家庭整体解决方案、智慧平台业务等。

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1、大众新闻大众日报记者：在2025年稳经济(ji)政策持续推进背景下，请问(wen)这些宏观政策组合拳对于5月经(jing)济数据表(biao)现发挥了怎样的作用？如何评价表(biao)现？谢(xie)谢。

2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行(xing)情的(de)持续性(xing)。6月10日起(qi)，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天(tian)以内(nei)，有(you)助于缓解车(che)企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有(you)回暖，但(dan)竞争格(ge)局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间(jian)ROE的修复程度最(zui)为突出，其次(ci)是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游(you)零部件(jian)板(ban)块的(de)行业集(ji)中度分歧最近一(yi)次是在2022年开始快速拉大，乘(cheng)用车(che)行业(ye)集中度趋稳并体现出安全壁垒，零(ling)部(bu)件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的(de)资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上(shang)行，供需格局进(jin)一步变差。此次整车(che)环(huan)节向中(zhong)上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配(pei)和供需(xu)压(ya)力，意味着积(ji)极信(xin)号，板块一度反弹，后续则要观察(cha)下半(ban)年汽车(che)行(xing)业“反内卷”的举措落地，预计会逐(zhu)步延(yan)续回(hui)暖态势。