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硅铁：主流钢招定价💔🥭🍎😠，其余钢招陆续进行中，基本面驱动力度有限👗💌💋，短期或仍跟随黑色整体波动为主👿🤬。消息面来看，主流钢招定价公布，6月75B硅铁招标2200吨💖💝🧅🍑，较5月增65吨，敲定6月75B硅铁采购价为5500元/吨，较5月跌300元/吨，量增价减💟👚🥿🍅，其余钢招陆续进行中👠。基本面来看🥿👞🩰，近期硅铁生产企业减停产情况增加，内蒙古、青海地区均有硅铁生产企业减停产，硅铁周产量环比小幅下移，截止本周末😻💋🍄，硅铁周产量为9.51万吨🍒🥾🥒💋，环比下降2.3%。需求端，样本钢厂硅铁需求量当周值仍在持续下降🩰💛，且降幅逐渐扩大，本周降幅约3.5%。需求端仍有待改善空间🥿🥒。成本端，近期硅铁整体生产成本相对稳定👢🥕，但近日兰炭小料价格小幅下移，陕西地区兰炭小料价格600元/吨，周环比下降15元/吨。综合来看🍎，近期硅铁基本面整体驱动有限👄，但供应逐渐减量令硅铁走势略好于锰硅，预计短期硅铁仍将低位震荡运行为主，关注主流钢招进展及市场情绪变化。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内💯💔🍋，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🥿💘💌，但竞争格局出现了较大分歧🍆🍆💋💗。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统💛👠😡🌽、轮胎轮毂💋🥾🥕。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🍊，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒👅💕，零部件集中度持续下滑👝、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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