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2024年12月，三一集团旗下三一(yi)硅能打造的非(fei)洲(zhou)微电网标杆项目——赞比亚瑞(rui)达矿山光储柴微电网项目落成。目前，三一集团已在非洲7个国家(jia)签约(yue)近(jin)20个微电网(wang)项目，投(tou)资金额约17亿元，其中11个项目已(yi)开工，两个项目投(tou)入运营。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🍍💖🥑。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧💌💋🥦🍍。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大💟🩱💋，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🍆🩱，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🍆，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差💋。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力👿，意味着积极信号🍅👚，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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