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1、悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性(xing)。洛杉矶和旧金山是两大都市区(qu)，距离相当于罗马到(dao)米兰（约 380 英里(li)）。意大利这两座城(cheng)市之(zhi)间的列车占据 68% 的市(shi)场份额（相较于飞(fei)机），竞争压低了机票价格。在这种距离下(xia)，许多乘(cheng)客更青睐火车的(de)舒适性而非飞机的速度(du)，也更看重(zhong)火车站比机场更便捷。列(lie)车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗(fu)雷(lei)斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单(dan)独来看不足以支撑(cheng)大(da)量飞(fei)往洛杉矶或(huo)旧金山(shan)的航班。最后，一旦核心高铁线路(lu)建成，通往圣何塞和萨克拉门(men)托的支(zhi)线，以及延伸至圣(sheng)地亚哥的线路(lu)，都能(neng)相对轻松实现。

2、据九派新闻，6月15日👄🍌💋，该短剧男主演王宇威直播回应称，“围读剧本时才看到这个情节，确实很癫。”他表示，“不好意思，癫到大家了🥾🍉🤬，都怪我经纪人。经纪人说一定会大爆，没看本我就接了💟🥾👢🌽。”