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在新能源汽車(chē)方麵(miàn)，讚(zàn)美汽車已進(jìn)入15箇(gè)非洲國(guó)傢(jiā)，通過(guò)“貿(mào)易(yi)+組裝工廠(chǎng)+網(wǎng)(wang)約(yuē)車運(yùn)營(yíng)”三軌(guǐ)糢(mó)式開(kāi)搨(tà)市場(chǎng)。“去年我們(men)齣(chū)口了2000檯(tái)(tai)新(xin)能源汽車，今年將(jiāng)達(dá)(da)7500檯。未來(lái)，非洲新能源汽車市場不會(huì)低于數(shù)韆(qiān)萬(wàn)級(jí)槼(guī)糢。”讚(zan)美汽(qi)車董事長(zhǎng)李秀維(wéi)錶(biǎo)示。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部(bu)件(jian)行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内(nei)，有助(zhu)于缓解车企“内卷”。虽然(ran)2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动(dong)乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突(tu)出，其次是汽车(che)电(dian)子电气系(xi)统、轮胎轮毂。下游(you)整车(che)和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是(shi)在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳(wen)并体(ti)现(xian)出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环(huan)境进一步加剧。2024年以来乘(cheng)用车板块(kuai)的资本开支/折旧摊销一(yi)度收缩，而(er)零部件板(ban)块的开支持续上行(xing)，供(gong)需格(ge)局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓(huan)解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力(li)，意味(wei)着积极信号，板块一度反弹(dan)，后(hou)续则(ze)要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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1、在出席海峡论坛大会发表致辞时，***表示，两岸人民之间的情感与交流是无法中断的。任何政治力量都无法打压或阻止两岸民间的真诚往来，更无法阻断两岸中国人同根同源的自然情感💕👡😡💝。两岸唯有透过不间断的交流与认识👠🍄🧡，才能减少误解💋👡💛😡🍎，避免误判，建立信任与共识，共同寻找合作与发展的机会🩳🍄。只有坚持两岸和平发展，在“九二共识”🍄💘🍑💛、反对“**”的共同基础上深化合作👜👜😠、共谋未来，两岸才能够创造出和平双赢局面🍄🍑🥑🩱。

2、当地时间6月15日11时许，法国总统马克龙抵达丹麦格陵兰岛首府努克进行访问🍉。访问期间💝，丹麦和法国两国领导人将与格陵兰自治**总理延斯-弗雷德里克·尼尔森讨论北大西洋和北极地区的安全局势等议题。此外👄💟，他们还将讨论经济发展🍏🍓🌽🥦、气候和能源问题👝🍌。