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本周美股回顾。中美关税谈判取得一定(ding)进展，贝森特表态，美国可以延长部分谈判对手的关税暂停期，利好(hao)美股(gu)情(qing)绪继续转暖(nuan)，本周美股前(qian)四天维持涨幅(fu)。周五以色列伊(yi)朗冲突影响市场风偏，市(shi)场趋于避险(xian)，黄金大涨的同时美(mei)股小幅(fu)下跌。市场担忧伊朗遭受袭击原(yuan)油供应受阻，原油价格大涨，带动美股石油板块大涨。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车(che)企宣布低供应商支付账期统一缩短(duan)到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年(nian)以来汽车上下游(you)环(huan)节的盈(ying)利触底(di)后均有回暖，但竞争(zheng)格局出现了较大(da)分歧(qi)。分细分领域来(lai)看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程(cheng)度(du)最(zui)为(wei)突出(chu)，其(qi)次是(shi)汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的(de)行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉(la)大，乘用车行业集中度趋稳并体现出(chu)安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧(ju)。2024年(nian)以来乘用(yong)车板块的资本开支/折(zhe)旧摊销一度收缩，而零(ling)部件板块的开支持续上行，供需格局进一步(bu)变差。此次整车环节向中上游零部件的让(rang)利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配(pei)和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年(nian)汽车(che)行(xing)业“反内卷(juan)”的举(ju)措落地，预(yu)计会逐步延续回暖态势(shi)。

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