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本周🧄，中美两国官员在伦敦进行了为期两天的谈判后宣布就缓解贸易紧张局势达成“框架协议”💟🥬，短期来看外贸环境压力趋于缓和，但地缘冲突升级再度冲击市场风险偏好。

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新华社北京6月16日电　十四届全国人大(da)常委(wei)会第四十五(wu)次委员长会(hui)议16日上(shang)午在(zai)北京人民大会堂举行。赵乐际委员长主持(chi)会议。会(hui)议决定，十四届(jie)全国人大常委会第十六(liu)次会议6月24日至27日在北京举行。

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其中，与国家电网的合作历史长达15年，2024年(nian)来自国家电网的收(shou)入占比(bi)接近50%。截至目前，公司多款产品已(yi)在业内取得较高市场份(fen)额，如核心产品输电线路智能巡检设备(bei)在2017年-2024年(nian)的国内市占率约为27%-31%、行业排名第二。

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中东局势升级消息频传(chuan)，国(guo)防军(jun)工、通用航空等午(wu)后急速拉涨，航空装备、地面兵装、军(jun)工电子等集体上攻，中航成飞盘中飙涨逾16%，晨曦航空20CM涨(zhang)停，场内热(re)门国防(fang)军工ETF（512810）、通(tong)用航空ETF华宝（159231）午后双双放量冲高(gao)，截至收盘场内仍逆市涨逾1%。

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1、联储证券指出，2024年食品饮料板块业绩实现个位数的稳健增长，但营收和归母净利润增速均有放缓👛🍎🍎🎒，显示需求下滑压力仍存👜。以饮料、零食子行业为代表的结构性增长仍有亮点可寻🍆🥒🥥。消费**政策值得期待🍏👗🩱，食饮消费结构升级仍具潜力🤍💝。

2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起😡🩰🩱，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🥿🩱🥿🩱🍅。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂🍏。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🥬💯🩱。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差😈🍅💓👛。此次整车环节向中上游零部件的让利🍒，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹👿🍒🍈，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。