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不断飙(biao)升的成本(ben)表明，实现洛杉矶与(yu)旧金山之间(jian)现代高铁的愿景从未有过(guo)、也永(yong)远不会有足够资(zi)金。目前在建的是加(jia)州中(zhong)央山(shan)谷的一段线路，尽管与系(xi)统其他(ta)部分相比成本较低(di)，但几乎没有经济价值。整个项目已沦为 “僵尸工程”—— 加州政坛(tan)有影响力(li)的人物既(ji)无法拯(zheng)救它，也无法(fa)终止它。而一个不受(shou)待见(jian)的 “局外人” 正式终结(jie)它(ta)，既(ji)能让加州民主党人借机抱怨，也能让他们承认项目无法推进的现实。

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