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悲剧在于，加(jia)州高铁的基本概念本极具合理(li)性。洛(luo)杉(shan)矶和旧金山是两大(da)都市区，距离(li)相(xiang)当于罗马到(dao)米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占(zhan)据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在(zai)这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更(geng)便(bian)捷。列(lie)车还能频繁停靠(kao)贝克斯菲尔(er)德、莫德斯托(tuo)和弗雷斯(si)诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞(pang)大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成(cheng)，通往(wang)圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸(shen)至圣地亚哥(ge)的线路(lu)，都(dou)能相对轻松实现(xian)。

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建议在6~8月的半年报季，更加注重回归产业(ye)趋势的投(tou)资逻辑(ji)，避免频繁对宏观(guan)信息做出过度的(de)反应或(huo)交易，同时警惕(ti)微盘风格的波动。具(ju)体(ti)配(pei)置方面：1）A股建(jian)议(yi)关注AI链，算力供应(ying)链(lian)（AI服务器、PCB、ASIC芯片、光模块、交换机、算力租赁等）值得重点关注；应用环节(jie)需要持(chi)续跟(gen)踪(zong)观察，其中多模态视觉理解应(ying)用趋势明确(que)，建(jian)议重点关注字(zi)节生态链公司，以(yi)及绑定品牌客户成长的零部件及模组公司，品类方面建议关注AI眼镜、AI玩具等产品；2）港股(gu)步入自下而上的选股阶段，地缘扰动及环(huan)境变量突然变化的(de)背景下，港股是全球的风险资产的避风港，建议继续平衡A股和港股(gu)的配比；3）建议开始重(zhong)新关注政策信(xin)号，未(wei)来(lai)价格信号的进一步普遍(bian)下行可能催(cui)生新一轮的政(zheng)策加码(ma)，但需要耐心等待。

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