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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区🥝，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格👅。在这种距离下🍋😡😠，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度🥾🥔，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大👚，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现。

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阿拉格齐是15日在外(wai)交部会(hui)见各国驻伊朗大使、临时代办及外国和国际使团团长时作出上(shang)述表态(tai)的。他说，以色列对伊朗境内包括核设(she)施在内的(de)多个目标的袭(xi)击是(shi)违反国际法的、极其严重的罪行，这是以(yi)色列继在加沙地带的所作所为(wei)以(yi)后，“在国际法上(shang)越过了新的红线”。

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