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二是运行平稳。经济运行平稳与否👿🧡🩰💯，要看生产需求指标的变化，也要看就业🧄👛🎒💋、物价的情况。从生产需求指标来看，5月份，规模以上工业增加值🌽🥿、服务业生产指数🥬、社会消费品零售总额等指标增速基本上保持总体稳定，显示出生产需求总体稳定🩲👅😈🍏。从就业情况来看，5月份全国城镇调查失业率为5%🍍，比上月下降0.1个百分点。从物价情况看👡😻，受到国际输入性因素和部分食品价格下降影响，5月份CPI同比小幅下降，但降幅与上月持平🍌🍒；从扣除食品和能源的核心CPI来看，涨幅比上月有所扩大，显示出市场供求关系基本稳定。从上述情况看🍋👝🍌🥭，都表现出5月份经济运行总体平稳。

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2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头(tou)部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天(tian)以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车(che)上(shang)下游环节的盈利触底(di)后均有回暖，但竞争格(ge)局(ju)出现了较大分歧。分细分(fen)领域来看(kan)，电动乘用车过去(qu)三年间(jian)ROE的修复程度最为突出，其(qi)次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块(kuai)的行业集中(zhong)度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行(xing)业集中度趋稳并体现出(chu)安全(quan)壁垒，零部件(jian)集中度持续下滑、竞争(zheng)环境进一步加剧。2024年以来乘用(yong)车板(ban)块的资本开支/折旧摊销一度(du)收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零(ling)部件的让利，对于(yu)缓解汽(qi)车产(chan)业链上下游格(ge)局的利润分配和供需压力(li)，意味着积极信号(hao)，板块一度反弹，后续则(ze)要观察下(xia)半(ban)年汽车行(xing)业“反内(nei)卷”的举措落地(di)，预计会逐(zhu)步延(yan)续回(hui)暖态势。