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本拿比市承认，自1892年至1947年(nian)间，本拿比市政当局的政策和做法针(zhen)对在当地居住、工作(zuo)和经商的华人进(jin)行了歧视。本拿比市政(zheng)当局还曾经呼(hu)吁更高(gao)层级的**出台(tai)针对华人的歧视性法规。

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2020年6月，公司完(wan)成A輪(lún)螎(róng)資，螎資金額(é)達(dá)10億(yì)元，投資(zi)方包括北京芯(xin)動(dòng)能投資基金（有(you)限郃(hé)伙）、寧(níng)波槑(méi)山保稅(shuì)港區(qū)愽(bó)(bo)華(huá)股權(quán)投資(zi)郃伙企(qi)業(yè)（有限(xian)郃伙）等。其中，北京芯(xin)動能的最大有(you)限郃伙人爲(wèi)京東(dōng)方及國(guó)傢(jiā)集成電(diàn)路産(chǎn)業投資基金。

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今天国际晚间公(gong)告，公司中标中广核工程有(you)限公司三澳一(yi)期BKB仓库智能化升级项(xiang)目(mu)，中标价格2200万元，占公(gong)司2024年(nian)度营业收入的0.93%。此次中标项目系公司在核电(dian)领域的首个订单。

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《招股書(shū)》顯(xiǎn)示，2022年-2024年，董事及監(jiān)(jian)事的薪金分彆(biè)爲(wèi)2244.6萬(wàn)元、4166.6萬(wan)元咊(hé)3842.1萬元。其中，董事長(zhǎng)王東(dōng)陞(shēng)的薪醻(chóu)(chou)郃(hé)計(jì)(ji)爲903.6萬(wan)元、3009.5萬元咊3007.4萬元(yuan)。

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1、关注(zhu)汽车(che)行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商(shang)支(zhi)付账(zhang)期统一缩短到60天以内(nei)，有助(zhu)于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下(xia)游环节的(de)盈利(li)触(chu)底(di)后均有回暖，但竞(jing)争格局出现了较大分(fen)歧。分细分领域来看(kan)，电动乘用车过去三(san)年间ROE的修复程度最(zui)为突出，其次是汽车电子电(dian)气系统、轮胎轮毂。下游(you)整车(che)和中上游零部(bu)件板块的行业集中度分歧最近(jin)一次是(shi)在2022年开始快速拉大(da)，乘用(yong)车行业(ye)集中度(du)趋稳并(bing)体现出安全壁垒，零部件集中度(du)持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年(nian)以来乘用车板块的(de)资(zi)本开支/折旧摊(tan)销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格(ge)局进(jin)一步变(bian)差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润(run)分(fen)配和供需(xu)压力，意味着积极(ji)信号，板块一(yi)度反弹，后续则要观(guan)察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步(bu)延续回暖(nuan)态势。

2、投国(guo)防军工，认准(zhun)【代码里有“八一”】的国防军工ETF（512810）！“512810”被动跟踪中证(zheng)军工指数，覆盖代表新质战斗(dou)力的(de)“军用AI+低空经济+商业航天+大(da)飞机+深海科技”等各细分领域，同时兼(jian)顾航发(fa)、船舶、航空航天等传统(tong)军工装备(bei)产业。