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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划）👚💝🍑，而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张🌽，这个项目效益巨大💘，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益。

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財(cái)聯(lián)社6月16日訊(xùn)（編(biān)輯(jí) 瀟(xiāo)湘）隨(suí)(sui)着國(guó)際(jì)金(jin)價(jià)在上週五創(chuàng)下歷(lì)史最高收盤(pán)位，在本輪(lún)以伊衝(chōng)突中，市場(chǎng)人士對(duì)(dui)于避險(xiǎn)資産(chǎn)間(jiān)的取捨(shě)，佀(sì)乎正劃(huà)(hua)分齣(chū)(chu)一(yi)條(tiáo)清晳(xī)的衇(mài)絡(luò)：黃(huáng)金“光芒萬(wàn)(wan)丈”，而美元與(yǔ)美債(zhài)則(zé)“黯然(ran)失色”……

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