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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🩲👙🍒。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🍈👅🥦，有助于缓解车企“内卷”🥑🥒🧅🍒。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🌽，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂🍑👛。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大👅👄🍄🥑🧄，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧👝💔。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差😠🥝。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🥒😻💟，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🩱🎒💕💋，预计会逐步延续回暖态势。

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强者恒强之际，也有超过六成的家电股近十(shi)年的股价(jia)下跌(die)，一些耳熟能(neng)详的老牌电器(qi)股在列，比如(ru)四川长虹（600839.SH）、长虹(hong)美菱（000521.SZ）、九阳股份（002242.SZ）、海立股份（600619.SH）、火星人(ren)（300894.SZ）等等。

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1、4、庫(kù)存：隆衆數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，本週玻瓈(lí)企業(yè)庫存6968.5萬(wàn)重箱，週環(huán)比減(jiǎn)少0.10%。玻瓈企業庫存依舊(jiù)未能有傚(xiào)去化，部分廠(chǎng)傢(jiā)或繼(jì)續(xù)以降價(jià)讓(ràng)利換(huàn)取成交(jiao)量。

2、技术迭代的军备竞赛正在重塑行业格局。当科沃斯推(tui)出双(shuang)线3D结构(gou)光传感(gan)器，追觅发布仿生(sheng)多关节机械手，云鲸聚焦AI双目视觉技术，石头科技在(zai)2025年1月推出搭(da)载(zai)全球首创5轴折叠仿生机械手的G30 Space探索(suo)版，实现从二维清洁到三维空间管理的技术跨越。这款厚(hou)度仅7.98cm的(de)颠覆(fu)性产品，通过机械臂(bi)实现障(zhang)碍物挪移与物(wu)品分类收纳，短期内拉升了高端产品线毛利(li)率。但创新代价高(gao)昂——2025年一季度研发费用同(tong)比(bi)增长36.9%至(zhi)2.66亿元，对于净利润持续承压的企业，持续(xu)高研发投入犹如走钢丝。