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关注汽(qi)车(che)行业“反内卷”语境下零部件行(xing)情的持续性。6月(yue)10日起，多家头部(bu)车(che)企宣布(bu)低供应商支(zhi)付(fu)账期(qi)统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游(you)环节的盈利触底后均有(you)回暖(nuan)，但竞争(zheng)格局出现了(le)较大分歧。分细分(fen)领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气(qi)系统、轮胎轮(lun)毂。下游整车和(he)中上游零部(bu)件板块的(de)行业集中度分歧最近一次是在2022年开始(shi)快速拉(la)大，乘用车行业集(ji)中度趋稳并(bing)体现出安全壁垒，零部件集中度持续(xu)下(xia)滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本(ben)开支/折旧摊销(xiao)一度收(shou)缩(suo)，而(er)零(ling)部件板块的开支持续上行，供需格局进一(yi)步变差(cha)。此次整车环节向中上游零部(bu)件的让利，对(dui)于缓解汽车(che)产(chan)业(ye)链上下游格局的利(li)润分配和供需压力，意味着积极(ji)信号，板(ban)块一度(du)反弹，后续则(ze)要观察下半年汽车(che)行(xing)业(ye)“反内卷”的举措落地，预计会逐步延(yan)续回暖态势。

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王均早年投身革(ge)命，参与学生运动，反(fan)蒋抗日(ri)。革命(ming)生涯中，他历任学(xue)员、指导(dao)员(yuan)、连长等众多(duo)职务，参加临汾(fen)攻坚战、晋中战役、太原攻坚战等诸多战役战斗，荣获(huo)三级独立自由勋章、三级解(jie)放勋章、二级红(hong)星功勋荣誉章。解放战争时，王均(jun)所在(zai)团在(zai)战斗中缴获大量火炮。

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2、尽管市场押注降息路径将会顺利推进，但Ryan Wang警告称👝💟，美联储需要确保通胀不会以“失控的方式”上升，同时经济整体活动不会迅速恶化。他指出：“温和型的降息路径仍需要时间来形成🍅🍆。”