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波音(BA.US)周日(ri)在巴黎航展前发布的20年商用客机需求预测显示，预计到2030年全球航空旅行需求将增长40%以上，未来几(ji)年将需(xu)要数千架新喷气式飞机。该公司预计，到2044年新飞机的需求将达到43600架。这与去年的预测基本相同，波音当时预测到2043年(nian)新(xin)飞机的需求将达到43975架。

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风险提示：国防军工ETF被动跟踪(zong)中证军工指数，该指数基(ji)日(ri)为2004.12.31，发布于(yu)2013.12.26；通用航空ETF华宝被动跟踪国证通用航空产(chan)业指数，该指数基日为2012.6.29，发布于2012.12.28；食品ETF被动跟踪中证细分食品饮料产业主题指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2012.4.11；金融(rong)科技ETF被动跟踪中证(zheng)金(jin)融科技主(zhu)题指数，该指数基日为2014.6.30，发布日期为2017.6.22；有色龙(long)头ETF被动跟踪中证有色金属指(zhi)数，该(gai)指(zhi)数(shu)基日为2013.12.31，发布日期为2015.7.13。指数成份股构成根据该指数编(bian)制规则适时调整，其回(hui)测历史业绩不预示(shi)指数未(wei)来表现。文中提及个股(gu)仅为指数成份股客观展示(shi)列(lie)举，不作为任(ren)何个股推荐，不代表基金管理人(ren)和基金(jin)投资方向。任何(he)在本文出现的信息（包括但不限于(yu)个股、评论(lun)、预测、图表、指标、理(li)论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自(zi)主决定的投(tou)资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及(ji)预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直(zhi)接或间接损(sun)失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险(xian)收益(yi)特征，选(xuan)择(ze)与自身风险承受能力相适应的(de)产品。基金(jin)的过往业绩并不(bu)预示其未来表现，基金管理人管理(li)的其他基金的(de)业绩并不构成(cheng)基金业绩表现的保证。根据基金管理人的评(ping)估，金融科(ke)技ETF、有色龙头ETF、国防军工ETF、通用航空ETF风险(xian)等(deng)级为R3-中(zhong)风险，适宜(yi)平衡型（C3）及(ji)以上的(de)投(tou)资(zi)者，华宝油气LOF风险等级为(wei)R4-中(zhong)高(gao)风险(xian)，适宜积(ji)极型（C4）及(ji)以上的投资者(zhe)，适当性匹(pi)配意见请以销售机构为准。销售机构(gou)（包括基金管理人直销(xiao)机构和其(qi)他销售机构）根据相关法律法规(gui)对以上(shang)基金进行风险评(ping)价，投(tou)资(zi)者应及时关注基金(jin)管理(li)人出具的适当性意见，各销售机构关(guan)于适当性(xing)的意见不必然一致，且基金(jin)销售机构所出具(ju)的基金产品风险等级评价结(jie)果不得低于基金管理人(ren)作出的风险等(deng)级评价结果。基金合同中(zhong)关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因(yin)素(su)不同而存在(zai)差(cha)异。投资(zi)者应了解基金的风险收益情况，结(jie)合自身投资目的、期限、投资经验及风险承(cheng)受能力(li)谨(jin)慎(shen)选择基金产品并自行承担风险。中国证监(jian)会对以上基金的注册，并不表明其对本基金的投资(zi)价值、市场前景(jing)和收益做(zuo)出实质性判(pan)断或保(bao)证。基金投资须谨慎。

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