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悲剧在于🍋👚，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格🧄🍆👗🥑。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度🩱😻，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大🍒💖💝，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成👅，通往圣何塞和萨克拉门托的支线🍑👞🌽🍈，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现。

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2、2020年，欒(luán)(luan)光恆(héng)在雲(yún)南文山的賽(sài)事中開(kāi)啟(qǐ)職業(yè)拳擊(jī)生涯(ya)，期待在(zai)比賽的鎚(chuí)鍊(liàn)中“打”齣(chū)一片(pian)天。然而，2023年起，欒光恆迎來(lái)拳擊道路上最難(nán)熬(ao)的兩(liǎng)年。在與(yǔ)中國(guó)(guo)、泰國、矇(méng)古國(guo)、日本等多國強(qiáng)勁(jìn)拳手的對(duì)戰(zhàn)中，他連(lián)續(xù)8場(chǎng)(chang)比賽失利。“説(shuō)(shuo)實(shí)話(huà)，輸(shū)的(de)每一場壓(yā)力都如山壓頂(dǐng)(ding)。這(zhè)樣(yàng)的連(lian)輸在行業裏(lǐ)非常少(shao)見(jiàn)。但我知道我沒(méi)打差，隻要打下去，我總能打贏(yíng)。”他説。